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原标题：顺风车出行排列五骰宝，高速费、过桥费该谁出？（主题）

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巨匠示意，可让乘客和车主在线上提前抒发意愿，建树合理预期（副题）

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中工网讯（工东说念主日报—中工网记者杨召奎）近日，哈啰顺风车平台在浙江省杭州市举办了一场用户恳谈作为，多位用户代表、行业巨匠与企业代表交流了顺风车出行体验和行业发展旅途，其中高速费、过桥费该谁出成为焦点话题。

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与其他买卖出行样式不同，顺风车出行选择一口价和预支费机制，车资不受说念路拥挤影响，因而车资较低排列五骰宝，受到不少耗尽者的宽待。此前，交通输送部曾示意，要荧惑合乘、顺风车瓜共享阵势发展。不外，因合乘途中会发生高速费、过桥费等独特出行资本，少则几元，多则上百元，因此，在本色打车历程中容易激发纠纷。

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关于出租车、网约车而言排列五骰宝，高速费、过桥费资本一般由乘客承担，但关于顺风车来讲，这些用度由谁承担并未明确。

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针对这一问题，6868捕鱼哈啰顺风车平台畴昔5年里累计调研用户数10万东说念主次，经过多半访谈分析发现，51%乘客示意欢腾承担高速费，仅有6%的车主皆备不肯意承担，且总体而言乘客和车主间存在友好疏导和共鸣的基础。

嘀嗒出行公关部谨慎东说念主李欣泽也对记者示意，畴昔几年，该平台一直在探索怎样制订一套科学合理、充分保险两边权利的用度摊派法例和机制，为车乘两边友好协商创造条目。在抽象近80万用户的狡计、提出后，该平台得出的教唆是需要“法例践行+理念主见+机制保险”3者有机集中。

东南大学法学院副老师顾大松以为，顺风车是一种典型的社会相助步履，企业重在撮合及搭建做事平台，合乘体验不断擢升离不开平台、用户以及社会各界共建。

朔方工业大学老师纪雪洪则示意，让乘客和车主在线上提前抒发意愿，有助于建树合理预期，且有助于平台处理。

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顺风车车主蔡女士示意，闲居接单时会与乘客协商阶梯和高速费摊派，如协商不行会自行承担用度。要是在平台上不错预先说好，那再好不外了。

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记者持重到，当今，在充分征求用户提出基础上，嘀嗒出行已上线顺风车高速费摊派新法例，其中枢是乘客在城际顺风车和市内顺风车下单时，需先明确取舍高速费摊派的具体样式（平摊、全付或不付），方可完成下单，车主接单即标明接纳该摊派样式。同期，嘀嗒顺风车全新拓荒高速费线上支付功能，乘客可在APP内径直支付，并100%到账车主钱包。

哈啰顺风车平台方面示意排列五骰宝，接下来将请车主和乘客在线上抒发高速费支付意愿——乘客在发布行程前可在APP内自主决定是否欢腾摊派以及摊派比例，车主则能依据乘客抒发的倾向来取舍是否接单。要是两边取舍摊派，高速费可在线上完成支付。平台方面，将基于以上协议设定处理法例。